← Späť na hlavnú stránku

Územný plán nie je tovar na výmenu. Prečo nekompromisne chránim Traslák a Bakošovu ulicu

Porovnanie: 2

Rozvoj hlavného mesta sa ocitol na križovatke. Primátor Matúš Vallo v rozhovore pre denník SME (zo 17. septembra 2026) otvorene potvrdil novú stratégiu magistrátu: mesto schvaľuje developerom zmeny v územnom pláne výmenou za to, že od nich dostane nájomné byty do svojho majetku. Pre celomestskú bytovú politiku to môže znieť ako úspešný biznis. Pre nás v Lamači je to však obrovský zdvihnutý varovný prst. Znamená to totiž, že urbanistická logika a stabilita ustupujú špekulatívnemu obchodovaniu s priestorom od stola.Ako obyvateľ Bakošovej ulice, ktorý tu nepretržite žije už od roku 1975, sa voči tomuto prístupu ostro a zásadne vymedzujem. Ak pripustíme, aby sa pravidlá územného plánovania ohýbali podľa potrieb celomestských záujmových výmen, ako prvá na to doplatí lokalita Traslák (priamo oproti predajni Lidl). Hrozí, že namiesto sľubovaných obchodov a služieb nám pod okná „vyhandlujú“ masívnu bytovú výstavbu, ktorá definitívne ochromí plynulosť dopravy v tejto časti Lamača.Tri pohľady na rozvoj Lamača – prečo prinášam najbezpečnejšie riešenie?
  1. Koalícia Lepší Lamač (Team Bratislava/PS): Plošne obhajuje kroky celomestského vedenia a súhlasí s modelom výmeny územného plánu za byty. Súčasný starosta Igor Polakovič navyše nedokázal splniť kľúčový sľub z roku 2022 o výstavbe parkovacieho domu pre rezidentov na Studenohorskej, ktorý je dnes pozastavený.
  2. Tím Lamačania Blumenau (Starostovia a nezávislí): Správne požaduje, aby sa pri každom väčšom zámere včas zverejňovali dopady na dopravu, hluk, prašnosť či kapacity škôl. Ich prístup je rozumný, no chýba im silnejší vyjednávací výtlak voči magistrátu.
  3. Moja pozícia (Mestská strana Dunaj): Hovorím jasné a nekompromisné STOP akýmkoľvek špekulatívnym zmenám územného plánu v neprospech občanov. Naším cieľom nie je obchodovať s priestorom pod oknami Lamačanov. Cez rázny a tvrdý mestský manažment presadím návrat k pôvodnému urbanistickému zámeru z roku 1980. Na Trasláku musí vyrásť moderný obchodný dom so službami, ktorý okolie nezaťaží stovkami nových áut, ale naopak – prinesie chýbajúci komfort a občiansku vybavenosť.
O Lamači sa musí rozhodovať výhradne s LamačanmiNa vyjednávanie s hlavným mestom a silnými investormi nepotrebujeme v zastupiteľstve ľudí, ktorí len pasívne prijmú príkazy zhora, ani aktivistov bez technického zázemia. Potrebujeme partnerov, ktorí disponujú rovnakou odbornou váhou.